auto motor und sport / Nr. 6 / 2013 - Seite 78
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... 77 Einen normalen Sitz gibt es im Onyx nicht. Der Allerwerteste ruht in einer Kohle faser-Kuhle des Monocoques, \* auf Filz und Schaumstoff f C nagelneuen 3,7-Liter-Renndiesel. Nicht schwer vorstellbar, dass Peugeot aus der Not eine Tugend machte und aus den nun nicht mehr benötigten Renn-Teilen eine spekta kuläre Studie auf die ultrabreiten Räder stellte: Vorne kommen auf 20-Zoll-Felgen immerhin Reifen der Dimension 275/30 zum Einsatz: hinten sind es sogar 345/30-Pneus. Recycling und Tradition Ein Supersportwagen mit Hybrid-Technik passt derzeit sowieso perfekt zum Image, nicht nur in den Regelbüchern der Interna tionalen Le-Mans-Serie, sondern auch auf Messestand, Großstadtstraße und Testpiste. Der Materialmix des Interieurs wird da bei zu einer Huldigung an recycelbare Ma terialien und die hohe Kunst traditioneller Glasbläserei: Während der schon beschrie bene Filz Innenraum und Lenkrad nahtlos umkleidet, bilden Applikationen aus aufge arbeitetem Altpapier einen fein gemaserten Kontrast. Buchstaben hier und da weisen auf den Ursprung des Armaturenträgers hin: Newspaper Wood, also Zeitungsholz. In der Mittelkonsole aus dem gleichen Material wartet dann ein transparenter Kon trast: die Tankanzeige, kunstvoll aus Kris tallglas mundgeblasen, mit handwerklich eingravierten Markierungen. Elektronischer Clou im Onyx ist eine Dachkamera, ...Quelle:
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