auto motor und sport / Nr. 18 / 1992 - Seite 16
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... Standort USA, da macht sich BMW keine Illusionen, kann ein solches Auto freilich nicht sein. Vielversprechender, weil stückzahlträchtiger, erscheint da ein zweites Projekt. Mit dem neuen zweitürigen Schrägheck- Dreier will BMW ab Herbst 1993 an ver gangene Erfolge anschließen, die Produk tion im BMW-Werk München oder Wakkersdorf aufnehmen und ab 1995 auch auf die USA ausdehnen. W'o BMW einst mit dem unvergessenen 2002 und dessen Schwestermodellen neue Käuferschichten erschloß, aasen heute die Massenhersteller. Die erschwingliche, kompakte Sportlimousine definieren längst die aufgemotzten GTI- Versionen volkstümlicher Kompakt autos - ein Zustand mithin, den Pionier BMW künftig nicht länger unbeantwortet lassen möchte. Die passende Antwort soll eine neue Modellvariante liefern, die sich äußerlich eindeutig als Dreier zu erkennen gibt, sich preislich jedoch ungeniert in die Niederung der GTI-Masse begibt. Zielvorstellung: knapp 35 000 Mark, auf jeden Fall jedoch billiger als ein 316i. Schlichtes Abspecken wäre für einen GTI-Konkurrenten zweifellos zu wenig. Zusätzlich wurde der neue Dreier-Ableger deshalb einem aufwendigen Schrump fungsprozeß unterworfen. Während die vordere Hälfte bis zum Mittelpfosten noch der gängigen Coupé-Karosserie entspricht, trägt das Heck völlig neue Züge. Der coupéartige Schrägheck-Mini hat eine ...Quelle:
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