AR-Zeitung Nr. 33 / 1965 vom 29.Jul.1965 - Seite 4
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... Erfolg dem vom Fluss plötzlich aufsteigenden Nebel entgegenwirken und dem von ihm überraschten Autofahrer eine optische Leitwirkung bieten. Wie in den meisten westlichen Staaten, zwingen auch in Westdeutschland der lawinenartig zunehmende Bestand an Motorfahrzeugen und immer dichtere Verkehr zu neuen Methoden im Strassenbau. Fortschrittliche und grosszügige Lösungen müssen auch neuzeitliche Beleuchtungsanlagen einbeziehen. Denn gutes Licht auf der Strasse ist ein hervorragendes Mittel, um den Verkehr gerade zurzeit der grössten Gefährdung — bei Nacht — sicherer und flüssiger zu machen. Das Licht der Autoscheinwerfer kann diese Aufgabe — schon wegen der Blendung des Gegenverkehrs, der zum Abblendlicht zwingt — nicht vollkommen befriedigend erfüllen. Bessere Sehbedingungen lassen sich nur durch stationäre Strassenbeleuchtungen schaffen. Sie werden aber in der üblichen Ausführung oft wegen der hohen Masten oder Ueberspannungen aus ästhetischen und architektonischen Gründen abgelehnt. Beim Neubau von Verkehrsanlagen, wie Verteilerkreuzen, Brücken, Hochstrassen und Rampen, wurden in München und andernorts schon mehrfach Handlaufleuchten verwendet, die als durchlaufende Lichtbänder in der Oberkante der Schutzgeländer untergebracht sind. Man behauptet, dass sie blendfrei eine höhere Beleuchtungsstärke und eine besonders gute optische ...Quelle:
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