AR-Zeitung Nr. 31 / 1972 vom 20.Jul.1972 - Seite 33

Neuer Toyota Corona Mk II 2000

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... mm). Die Höchstleistung beträgt 105 DIN-PS bei 5500 U/min und das maximale Drehmoment von 16,0 DIN-mkg wird bei 3600 U/min abgegeben. Der fünffach gelagerte Vierzylinder mit Zylinderblock und -köpf aus Gusseisen besitzt eine obenliegende Nockenwelle, welche die parallelen Ventile über Kipphebel betätigt. Ein Falistrom-Registervergaser mit automatischem Choke übernimmt die Gemischaufbereitung. Dank einer Verdichtung von 8,5 1 kann der Motor mit Normalbenzin betrieben werden. Die elektrische Anlage umfasst einen 540-W-Alternator sowie eine 12-V- Batterie mit einer Kapazität von 60 Ah. Besondere Merkmale bilden das Kühlsystem mit Expansionsgefäss, und für saubere Abgase sorgen unter anderem eine Kurbelgehäuseentlüftung sowie eine Aufheizung des Ansaugkollektors durch die Auspuffgase, Wahlweise wird der Corona mit einem Voilsynchron-Vierganggetriebe oder automatischer Kraftübertragung ausgerüstet. Im ersteren Falle wird die Kraft über eine hydraulisch betätigte Federscheibenkupplung übertragen. Der Schalthebel befindet sich auf der Mittelkonsole. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Kupplung im Durchmesser vergrössert und der Anpressdruck verstärkt. Der Toyoglide-Getnebeautomat arbeitet nach dem Borg-Warner-Prinzip und setzt sich zusammen aus Hydrowandler und nachgeschaltetem Dreigang-Planetengetreibe; der Wählhebel sitzt an der Lenksäule. Die hintere ...

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