auto motor und sport / Nr. 22 / 2006 - Seite 40
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... stieg um zehn Newtonmeter. Dieser Zuwachs mag geeignet sein, Ingenieure zu begeistern - in den effek tiven Fahrleistungen schlägt er sich kaum nieder. Der Testwagen beschleu nigt in 7,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Damit bewegt er sich auf dem gleichen Niveau wie der Vorgän ger, den auto motor und sport einem 100 OOO-km-Dauertest unterzog. Der benötigte zu dessen Beginn 7,4 Sekun den und schwang sich im reifen Alter zu 7,1 Sekunden auf. Die Priorität setzt die Einspritztechnik beim wichtigeren Thema Verbrauch. Im Normzyklus sind die Auswirkungen deutlich. Der Verbrauch innerorts sank von 17,5 auf 15,7 Liter, außerorts sind es nun 8,2 statt 8,7 Liter. Die Praxis: Der Dauertestwagen schluckte im Durchschnitt über die ge samte Distanz 14,1 Liter, der aktuelle Direkteinspritzer kommt auf 13,4 Liter. Das stellt eine beachtliche Verbesserung dar, die noch größer sein könnte, wenn der Testwagen mehr im städtischen Stopandgo bewegt worden wäre. Aber das ist nicht das bevorzugte Revier des A8, der in der Oberklasse nach wie vor eine Sonderstellung einnimmt. Denn er bietet nicht nur Allradantrieb und Alu-Karosserie, sondern auch eine höchst gelungene Synthese von Kom fort und Fahrdynamik. Text: Götz Leyrer Fotos: Hans-Dieter Seulert ★ ★★★★ Konservativ gestyltes Cock pit mit versenkbarem Bildschirm. Der V8-Motor lässt technische ...Quelle:
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