AR-Zeitung Nr. 30 / 1972 vom 13.Jul.1972 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kirche Saint-Francois zu verbannen, um ihn auf die Südseite zu konzentrieren. Für die Fussgänger sind drei Unterführungen mit Rolltreppen geplant, während man für die öffentlichen Verkehrsmittel mit Taxi spezielle Spuren in der Avenue du Theätre und Benjamin- Constant vorsieht. Für den Privatverkehr entfallen die Fussgängerphasen der Verkehrslichter. Der Bahnhofplatz war bereits auf die Expo 1964 umgestaltet worden. Die jetzt vorgesehene zweite Phase betrifft vor allem eine Verbesserung der Bahnlinienführung, wobei unterirdische Trasses vorgesehen sind. Auf der Nordseite des Bahnhofs werden künftig nur noch, die öffentlichen Verkehrsmittel und Taxis zufahren können, während auf der Südseite, wo ein neuer Bahnhofeingang entstehen wird, die Individualfahrzeuge zufahren und auch parkieren werden können, wozu der Bau eines Parkhauses vorgesehen ist. Eine von allen Seiten über Rolltreppen zugängliche unterirdische Ebene wird nach dem Projekt 1200 m2 Ladengeschäfte und 50 m2 Schaufenster aufnehmen. Wenn einmal der Bahnhofplatz und der Place Saint-Francois umgestaltet sein werden — die Baukosten sind auf 29 und 22 Millionen Franken veranschlagt —, so wird man alsbald auch an die Konstruktion der heute noch im Planungsstadium steckenden Radialstrassen zu den Autobahnanschlüssen (vor allem St-Martin—La Sallaz und Borde—Aloys Fauquex—Lanterne) und der inneren ...Quelle:
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