auto motor und sport / Nr. 12 / 1999 - Seite 36
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... 78 72 71 bei 130 km/h 79 74 75 bei 140 km/h 76 75 bei 160 km/h 79 77 bei 180 km/h 80 Standgeräusch 49 Maximalgeräusch im III. Gang 79 Tachometerabweichung km/h Anzeige effektiv 80 77 100 96 130 125 160 155 Bremsweg/Verzögerung m/m/s1 aus 100 km/h kalt (leer) 39,4/9,8 aus 100 km/h kalt (belad.) 41,0/9,4 aus 100 km/h warm (belad.) 42,9/9,0 aus 80% Höchstgeschwindigkeit (158 km/h) 100,8/9,6 ___L 92 kW J 1 (125 PS) I IOlì Mm-----180 Nm _LJ il J.I Nennleistung 92 kW (125 PS)ro) --' -j—1M X.__I I max. Drehmoment 180 Nm gut über 8,9 m/s2 ausreichend von 8,8 m/s2 - 8,1 m/s2 ungenügend unter 8,1 m/s2 Leistungsdiagramm Drehzahl in 1000/min Getriebediagramm ■e 140 Z100 Drehzahl in 1000/min Bremsdiagramm Bremsvorgänge Wertung Modellpflege im Innenraum und am Fahrwerk rückt die A-Klasse näher an die von Mercedes gewohnten Standards heran. Der ebenso kräftige wie sparsame und kultivierte Motor rundet das positive Bild ab. Ein Ärgernis ist der hohe Preis. Karosserie O hohe Variabilität O übersichtlich nach hinten O gute Rundumsicht geringe Zuladung eingeschränkte Kopffreiheit Fahrkomfort O guter Abrollkomfort geringe Bedienkräfte Sitze mit wenig Seitenhalt schlechtes Schluckvermögen auf groben Unebenheiten O dürftiger Langsamfahrkomfort Antrieb drehfreudiger kultivierter Motor gut gestuftes Getriebe O gute Fahrleistungen niedriger ...Quelle:
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