AR-Zeitung Nr. 50 / 1991 vom 5. Dezember 1991 - Seite 23

Fahrbericht Subaru SVX

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Heckpartie mit dezentem Spoilerelement und aus Kunststoff gefertigter Klappe, auskragende hintere Kotflügel, ganz besonders aber der kuppelförmige, die Dachträger kaschierende Dachpavillon - zum grossen Teil aus wärmedämmendem Glas bestehend -, dies sind die eigentlichen Kennzeichen des viersitzigen, mit einem c*-Wert von nur 0,29 besonders windschlüpfigen Aufbaus. Augenfällig ist die Unterteilung der seitlichen Fensterflächen in feststehende und bewegliche Elemente. Es handelt sich dabei weniger um einen stilistischen Gag - als vielmehr um eine technische Notwendigkeit, hätten sich doch die auffallend stark gerundeten Glasflächen nicht als Einheit versenken, aber auch nicht befriedigend abdichten lassen. Der erzielte Vorzug: minimale Strömungsturbulenzen an der Karosserie bzw. den filigranartigen Fensterrahmen und damit weitgehende Abwesenheit von Windgeräuschen. Breit ausladende Türen machen den Zugang zum hellen, attraktiv gestalteten Interieur leicht. Die Rundumsicht ist vorzüglich, nur kann - je nach Körpergrösse der Insassen - die obere Einfassung der (hinten übrigens nicht voll) versenkbaren Seitenfenster sich gerade auf Augenhöhe befinden. Gut bestellt ist es für die vorne Sitzenden punkto Beinund Kopffreiheit, eher knapp bemessen ist letztere indessen für die Fondpassagiere. Für eine wohnlichluxuriöse Atmosphäre ...

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