AR-Zeitung Nr. 30 / 1952 vom 09.Jul.1952 - Seite 3
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... vor Zürich I mit Bühler-Wyss-Schild. Ein Markenwettbewerb wurde leider nichtdurchgeführt. Ein solcher hätte eindeutig einen VW-Erfolg gebracht, vermochten sich doch aufden ersten zehn Plätzen vier Volkswagen zu placieren. Dieser Erfolg kommt sicher nicht ganzvon ungefähr, lagen doch die Fahrzeuge dieser Marke infolge ihres vom linken Vorderrad ausgehenden Kilometerzählerantriebes im Vorteil, da sie nicht gegen den Schlupf zu kämpfenhatten. Die Siegermannschaft kam auf das erstaunlich niedrige Strafpunktetotal von 92 Punkten, bzw. Sekunden; sie wurde also in den 10 geheimen und 2 offenen Kontrollen durchschnittlich mit nur 7,7 Sekunden bestraft und ist gleichzeitig eine der wenigen Equipen, die ausschliesslich regelmässig einige Strafpunkte holten undsich nicht wie die Grosszahl aller Teilnehmer bis an einen gewissen Punkt sehr gut hielten, umdann plötzlich an irgend einer Kontrolle ganz dick in der Tinte zu sitzen. Und mit welchemSystem haben die Berner dieses Ziel erreicht? Mit der Einfachheit! Ihre ganze Ausrüstung bestand neben der vorgeschriebenen Karte aus Uhr, den bekannten Zeittabellen und einem Tageskm-Zähler; automatische Rechnungsmaschinen, Wecker, Geräte für die selbsttätige Nachrechnung des eingehaltenen Durchschnittes usw. waren keine an Bord. Beifahrer Eschmann bediente sich eines etwas ungewohnten Systems, indem er einerseits den Tageszähler an ...Quelle:
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