AR-Zeitung Nr. 42 / 1997 vom 9. Oktober 1997 - Seite 11
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... nach 20 Messungen, liegen erste Ergebnisse vor: Überdie Hälfte der Motorfahrzeuge weist sehr niedrige Emissionenauf. Umgekehrt sind die schlechtesten 10 % der Fahrzeuge für die Hälfte der Schadstoffe verantwortlich. Grundsätzlich funktioniert das Systemgut, einige technische Verbesserungen sind jedoch nötig. Messwerte von Einzelfahrzeugen sind noch zuwenig gesichert. Mit Summenwerten können hingegen statistisch zuverlässigeAussagen gemacht werden, -au. «Abgas-Sünder»bestrafen? «Nein», erklärt Hansjörg Sommer vom ATAL. Und zwar aus mehreren Gründen:- Dafür existiert keine rechtliche Grundlage.- Die Fahrer wissen meist gar nichts von ihrer «Sünde».- Die Messmethode ist neu, noch nicht fehlerfrei und auch nicht homologiert.- In gewissen Fällen sind hö- here Emissionen zulässig(zum Beispiel Kaltstart, ältere Motortypen).Das schliesst aber nicht Aktionen aus, bei denen zum Beispiel darauf aufmerksam gemacht wird, dass Autos mit defekten Katalysatoren einengrossen Schadstoffausstoss aufweisen. -au. wie Jahrgang, Grösse, Motorenart usw. Im übrigen erfolgt die Auswertung anonym, Halterdaten werden nicht einbezogen - also keine Jagd auf «Abgas-Sünder». Das Gerät kann an jeder einspurigen Strecke eingesetzt werden, innerwie ausserorts. Regen, Schnee und Strecken mitGefälle erschweren die Messungen. Die Abteilung Lufthygienedes Amts für technische ...Quelle:
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