auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... : ‘ *. •■ -A- . il ill i i: ’ is TEST Im Brennpunkt Trotz des neuen direkteinspritzenden Dieselmotors bescheidet sich der 90 PS starke Ford Focus 1.8 Dl eher bei den Fahrleistungen als beim Kraftstoffkonsum. Bis vor sieben Jahren waren Dieselmotoren, die ihren Kraftstoff ohne Umweg über ei ne vorgelagerte Kammer direkt in den Brennraum einspritzten, Lastwagen und Transportern Vorbehalten. Zu hart war das Verbrennungsgeräusch der Di rekteinspritzer, weshalb Limou sinen auf den Verbrauchsvorteil von 15 bis 20 Prozent gegen über Vorund Wirbelkammer- Motoren zugunsten eines wei cheren Motorlaufs verzichten mußten. 44 WM 3/1999 Aber als Audi 1992 den TDI-Motor im Audi 80 vor stellte, wurde damit eine Lawi ne losgetreten, die nun end lich auch Ford erreicht hat. Der Focus ist, abgesehen vom Transporter Transit, der 1984 bereits einen kleinen DI-Dieselmotor hatte, der erste Ford mit einem eigenen direktein spritzenden Diesel. VW rüstet den Focus-Kon kurrenten Golf dagegen schon seit fünf Jahren mit diesem Triebwerkskonzept aus. Der Focus-Turbodiesel mit der Be zeichnung Endura DI ist eine Weiterentwicklung des bekann ten 1,8 Liter-Wirbclkammer- Diesels, der weiterhin in Escort Classic, Mondco und - ohne Turbolader - im Fiesta zum Einsatz kommt. Für den neuen Motor erwartet Ford in Deutsch land einen Marktanteil von 15 bis 18 Prozent ...

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