auto motor und sport / Nr. 7 / 1995 - Seite 11
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... m E230 mm IN DER PASSIVEN SICHERHEIT WERDEN DIE Mittelklasse-Limousinen VON MERCEDES VÖLLIG neue Standards setzen raum mit über 500 Liter Volu men ähnlich groß ausfallt wie bisher, dürfte die Variations möglichkeit kaum vermißt wer den, zumal Mercedes wahlwei se einen Skisack anbietet. Die Palette der Sonderaus stattungen bleibt lang, denn zu den bekannten Optionen tritt ei ne Reihe von neuartigen Extras. Dazu zählen eine Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängi ger Lenkkraftunterstützung so wie ein Regensensor, der auto matisch den Einarmwischer ak tiviert und die Wischintervalle steuert. Und wer sich zu einer Klimaautomatik entschließt, bekommt einen Smogsensor, der bei erhöhten Schadstoffwerten in der Außenluft die Umluftstellung einschaltet. Erst 1997 kommt die Fahr dynamikregelung, die zunächst dem S 600 Coupé Vorbehalten bleibt. Sie verspricht ein ganz neues Niveau an aktiver Fahrsi cherheit, weil sie eine einset zende Instabiliät durch geziel tes Abbremsen einzelner Räder kompensieren kann. Schon zum Serienstart gibt es ein Navigationssystem von Blaupunkt, das im Gegensatz zu der von BMW angebotenen Philips-Version den Fahrer nicht durch eine Straßenkar te auf dem Femsehschirm ab lenkt, sondern Anweisungen nur mit Pfeilen gibt, ergänzt durch eine weibliche Stimme. Die langjährige Modellpoli tik, nach der ein neues ...Quelle:
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