AR-Zeitung Nr. 48 / 1983 vom 24.Nov.1983 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... eine neu ins Programm aufgenommene Topversion CD, die sich, wie die gleichnamigen Spitzenausführungen der grösseren Opel-Modelle Rekord und Senator, durch eine umfangreiche Luxusausstattung auszeichnet. Der preisgünstigste Ascona, der mit dem neuen Einspritzmotor bestellt werden kann, ist vergrössert; der Hub von 79,5 mm blieb unverändert, ebenso das Kompressionsverhältnis von 9,2 : 1. Anstelle eines Registervergasers wird die Einspritzanlage LE-Jetronic von Bosch verwendet. Diese ermöglicht nicht nur eine präzisere Gemischaufbereitung, was sowohl hinsichtlich Motorleistung, Verbrauch und Abgaszusammensetzung Vorteile bietet, sondern hat zudem auch eine Schubabschaltung, durch die die Treibstoffzufuhr beim Gaswegnehmen bis zum Absinken der Motordrehzahl auf rund 1200/min unterbrochen wird. Beim Testwagen war diese Schubabschaltung derart optimal eingestellt, dass der beim Wiedereinsetzen der Benzinzufuhr normalerweise spürbare leichte Ruck fast gänzlich ausblieb. Das Ergebnis der Triebwerkmodifikationen kann sich sehen lassen. Im Vergleich zum 1,6-Liter mit Vergaser stieg die Höchstleistung beim 1,8-1-Einspritzmotor von 90 auf beachtliche 115 PS bei unveränderter der auf Spezialbestellung lieferbare Zweitürige Special mit Stufenheck-Karosserie; er kostet 15 880 Fr.; in diesem Preis sind die 1480 Fr. Mehrkosten für 1,8-E-Motor und ...

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