auto motor und sport / Nr. 20 / 1984 - Seite 47
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... (X> 1) zunächst ab. Doch gleichzeitig steigt der Ausstoß der im Zusammenhang mit den Waldschäden vorwie gend diskutierten Stickoxide (NOx) an. Etwas Abgas im Ge misch trägt hier zur Entgiftung bei. So kamen Forscher des Volkswagenwerks bei einer Rückführungsrate von zehn bis 15 Prozent auf eine NOx-Reduktion von bis zu 70 Prozent. Sollen auch die HC-Emissionen noch weiter herunterge drückt werden, empfehlen die Wolfsburger den Einsatz soge nannter Oxidations-Katalysa toren. Sie sind einfacher, billi ger und obendrein weniger bleiempfindlich als Drei-Weg- Katalysatoren. Die Abgaswer te des von staatlicher Seite favorisierten Konzepts werden zwar nicht ganz erreicht. Doch auch die Vorteile der Abgas rückführung sind nicht von der Hand zu weisen: weniger Ko sten, weniger Verbrauch und die Aussicht, auch im verblei ten Ausland einige Tankfüllun gen riskieren zu können. Wird das Gemisch weiter abge magert, nimmt die verwünschte NOx-Emission auch ganz von selbst wieder ab. Dafür steigt nun die HC-Bildung, und der Motor reagiert auf die gebo tene Magerkost durch zuneh mende Unruhe. Beides läßt sich zwar grundsätzlich nicht unterbinden. Über eine ent sprechende Auslegung von Ge mischbildung und Zündung können diese Unarten jedoch weiter in den Magerbereich ab geschoben werden. Da es nun besonders darauf ankommt, Benzin ...Quelle:
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