AR-Zeitung Nr. 17 / 1979 vom 19.Apr.1979 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Klappe sowie die horizontalen Heckleuchten geben der Ansicht von hinten ihren eigenen Stil. Die schnörkellose, von auffälligen Stilelementen freie Form ent- - 1400 GLX mit grösserem Motor und noch etwas Zusatzausrüstung, vor allem aber mit dem «2x4 Gänge»-Getriebe, für 12 290 Franken. Beiden Stärkenvarianten gemeinsam ist ein vorn quer eingebauter Vierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle und kugelförmigen Brennräumen. Als 1250 (genau 1244 cm3) leistet er 44,5 kW oder 55 DIN-PS bei 5000/min, und sein höchstes Drehmoment von 90 Nm oder 9,2 mkp gibt er bei 3500/min ab. Der 1250 ist mit einem Vierganggetriebe ausgerüstet. aber nicht der Sinn der Sache. In der Regel fährt man bis zu einem stabilisierten Tempo in P und geht dann auf E über, und zwar mit dem zweiten Schalthebel. Die Stellung 4 E dient vor allem auf Landstrassen und besonders auf der Autobahn. An Steigungen aber oder auch in der Stadt kann sich das Schalten von P auf E auch im zweiten oder im dritten Gang als nützlich erweisen. Was bieten nun die acht Gänge im Fahrbetrieb? Wie der 1400 beim An- Die Drehzahlreduktion ergibt aber naturgemäss auch eine erhebliche Reduktion des Motorgeräusches. Wir stellten sie erst ab 90 km/h fest, da der Motor bei niedrigerem Tempo mit grösserer Belastung und zum Teil unter der Drehzahl des höchsten Drehmomentes arbeitet und deshalb Brummer auftraten, die bei ...

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