auto motor und sport / Nr. 5 / 1988 - Seite 36
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... raus bist Du auto motor und sport untersuchte: Sind Geländewagen im Winter fahrsicherer als Personenwagen? Die Amerikaner, schnell bei der Hand mit Prozessen gegen die Hersteller technischen Geräts, sind in jeder Lebenslage gewarnt vor dem größten anzunehmenden Unfall. Der schriftliche Hinweis, daß ein Rasenmä her tunlichst nicht als Heckenschere zu mißbrauchen sei, ist ihnen ebenso ge läufig wie eine aufgeklebte Warnung in jedem neuen Geländewagen. „Dieses Auto“, heißt es da, „ist ein Nutzfahr zeug. Es kann unter Umständen anders reagieren als ein Personenwagen. Fah ren Sie vorsichtig. Abrupte Lenkmanö ver können dazu führen, daß Sie die Kontrolle über den Wagen verlieren und sich überschlagen - mit dem Risiko ernsthafter Verletzungen.“ Prozesse, in denen es um die Produkt haftung des Herstellers geht, sind eben teuer, und auf diese Weise ist John Q. Klutz aus Notown/Ohio schon einmal der Wind aus den Segeln genommen, sollte es zum Äußersten kommen. Denn er hätte wissen müssen, daß er sich seinen Aufenthalt auf der Intensiv station selbst zuzuschreiben hat, weil Offroad-Autos vieles bieten - nur kei ne optimale Fahrsicherheit. Die Grün de liegen auf der Hand: Hoher Schwer punkt, meist einfach konstruierte Starr achsfahrwerke, häufig dubiose Lenkun gen und nicht zuletzt die fürs Gelände konzipierten Reifen sind nicht die be sten ...Quelle:
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