auto motor und sport / Nr. 21 / 1966 - Seite 34
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... Ge heimnis der Wirkung dieses 230 SL ist seine Lackierung. Es ist ein fluoreszieren des und stark reflektierendes Orange, das Unbehagen, ja Mißfallen der andern Ver kehrsteilnehmer erregt. Im Karosserieversuch der Daimler-Benz, zu dem dieser auffällige 230 SL gehört, ging man von dem Gedanken aus, daß zu der vielbesprochenen Sicherheit des Auto fahrens in starkem Maße auch der Sicher heitseffekt gehört, der aus der Karosserie farbe resultieren kann. In Regen, Dämme rung, Nebel und Schnee besitzen die in der Mehrzahl anzutreffenden Farbtönungen von grau über blau, grün, braun, dunkelrot bis schwarz einen verschwindend geringen Rückstrahlungseffekt und damit Erkennungswert (siehe dazu auch „Graue Mäuse sind gefährlich“, auto motor und sport 19/ 1966). Unzählige Unfälle und heikle Situa tionen resultieren aus dem zu späten Er kennen eines auf der Fahrbahn stehenden, fahrenden oder in sie hineinbiegenden an deren Autos. Und aus zu spätem Erkennen kommen zu späte Reaktionen. Schnelle, d. h. sicherheitsbewußte Fahrer haben sich das längst zunutze gemacht und bevor zugen als Karosserielackierung sehr helle oder leuchtend rote Tönungen. Um zu er fahren, wie weit man in dieser Richtung gehen und durch entsprechende Farbwahl noch mehr Sicherheit durch größeren Rück strahlungseffekt erzielen kann, begann die Versuchsabteilung von Daimler-Benz, sich ...Quelle:
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