AR-Zeitung Nr. 50 / 1998 vom 10. Dezember 1998 - Seite 29
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... und Ferrari 550 Mara- Aceca, der Hoffnungsträger von AC AC-CHEF ALAN LUBINSKY ist nicht der typische Autofan mit Benzin im Blut. Er hat Autos sicher gern und bewundert einzelne Klassiker, aber es ist kein leichtes, sich ihn sehnsüchtig etwa über einen XK180 gebeugt vorzustellen. IAN ADCOCK Alan ein Kloss im Hals, als am 10. Oktober das erste Aceca U nd doch steckte auch Coupe vor das Werkstor in die Herbstsonne geschoben wurde, um für erste Fotos zu posieren. Lubinsky war nicht der einzige, der mit Emotionen kämpfte. Der Designer, Ron Saunders, zeigteein zufriedenes Lächeln, während man schwören könnte, dass Jan Erik Jansson, der Entwicklungsingenieur, eine Träne verdrückte. Da sage noch wer etwas von emotionslosen Schweden. Der AC Aceca trägt den Namen des hübschen Coupes der Marke aus den fünfziger Jahrenund stellt mit seiner Präsentation klar, dass Lubinsky an die Zukunft der Firma glaubt, die er vor 18 Monaten vor dem Untergangbewahrt hat DIESE BESTÄTIGUNG dürfte ihn und seine Investoren leicht eine halbe Milliarde Pfund gekostethaben. Er nennt die Zahl nicht direkt, aber wenn man 10 000 Arbeitsstunden mit 40 bis 50 Pfund pro Stunde multipliziert, ist die Rechnung nicht schwierig, und Lubinsky widerspricht dem auchnicht AC, eine der ältesten überlebenden britischen Automarken,wäre nach der traumatischen Liaison mit Ford, die vom vorherigen Besitzer ...Quelle:
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