AR-Zeitung Nr. 47 / 2011 vom 23. November 2011 - Seite 6
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... wirkt breiter als bisher. Anzeige der G-Kräfte. Dünne Rückleuchten, nur drei Lamellen am Heck. FAHRBERICHT Porsche 911 Carrara S Ganz der Alte, nur besser benchmark 911 - kein anderes Modell verkörpert Porsche stärker als die Sportwagen- Ikone. Erste Ausfahrt im neuen Carrera S in Kalifornien, Porsches stärkstem Absatzmarkt OLAF KUHLMANN Mit einem neuen Modell werden von Kunden immer auch Verbesserungen bisherigerBestwerte erwartet. Für einen Sportwagenhersteller wiePorsche bedeutet das - besonders für sein Parademodell - eine noch bessere Performance und bessere Fahrzeugbeherrschbarkeit, ohne die Alltagstauglichkeit zu verlieren In heutigen Zeiten bedeutet das aber auch mehr Effizienz, sprich geringerenTreibstoffverbrauch. Da hilft es, dass die neue Aluminium - Karosserie im Vergleich zum Vorgänger steifer und leichter (-80 kg, Gesamtgewichtsreduktion bis -45 kg) geworden ist. Wenn ganz nebenbei auchnoch mehr Platz und Komfort für die Insassen herausspringt, ohne dass Agilität verloren geht, umso besser. Derneue Carrera S hat weiterhin 3,8 Liter Hubraum, aber jetzt 400 PS, der Carrera wird neu von einem 3,4-Liter-Triebwerk mit 350 PS befeuert. So viel vorab: Der neue Porsche 911 enthält so viele technische Neuerungen, dass in diesem Fahrbericht nur einige angesprochen werden können, ohne den Rahmen zu sprengen. haben. Die Knöpfe in der ...Quelle:
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