auto motor und sport / Nr. 15 / 1956 - Seite 14

Unser Test - Mercedes-Benz 190

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und werden erst dann so recht deut lich, wenn man das heute Erreichte mit dem vergleicht, was das Ursprungsmodell vor Jahren einmal zu bieten vermochte. Die Firma Daimler-Benz macht im Reigen der hier angesprochenen Werke als älteste Auto mobilfirma der Welt keine Ausnahme. Wen die nahezu senkrecht stehenden Kühlerattrappen ihrer Personenwagen als Attribut der Traditions gebundenheit stören, möge einmal einen Blick in das Patentgut der Untertürkheimer tun, um zu erkennen, wie aufgeschlossen man neuen und sogar revolutionären Gedanken gegenübersteht. Aber der Reifeprozeß ist langsam und erfordert seine Zeit — es muß wachsen, was gesund sein soll. Daß dieses Wachstum nicht allzu zögernd vorangehe, dafür sorgt schon die Rasanz der Entwicklung an sich (auch die Konkurrenz). Wenn ich oben sagte, daß das im Laufe der Jahre an beharrlicher Arbeit Geleistete aus einem Vergleich des Ausgangsmit dem heutigen Wagenmodell hervorgeht, so ist das auch im Falle des Mercedes 190 der Fall, ja, der 190 reizt in seiner — das darf ich getrost sagen — heutigen Vollkommenheit förmlich zu einem solchen Ver gleich. Stammvater ist ureigentlich der Typ 170 des Jahres 1932, ein damals schon in vielen De tails bahnbrechender Wagen, nicht allein seiner serienmäßigen Vollschwingachs-Radaufhängung wegen. Die 1680 ccm große und 32 PS bei 3200 Touren leistende ...

Quelle: