auto motor und sport / Nr. 16 / 1973 - Seite 38
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... vorsichtige Fuß bei ausreichender Betriebs temperatur. Kalt hingegen scheuern sie mit ovalem Quer schnitt und nach oben ver jüngter Form recht verschleiß intensiv in der Zylinderlauf bahn herum. Sie können bei solcher Arbeitsweise ihre für intensivere Beanspruchung ausgelegte Form verlieren, was den Motor im gelindesten Fall Leistung kostet. Unter sehr ungünstigen Vorausset zungen kann sich am zu kalt gehaltenen Kolben sogar Öl kohle niederschlagen, die bei späterer Belastung zum Ver derben führt. Das Vorhandensein eines Kühlmittel-Thermostaten üb rigens und auch eine ausrei chend hohe Anzeige des Kühlwasser-Thermometers sind kein unbedingtes Alibi für eine ausreichend hohe Be triebstemperatur. Denn ein auf den grünen Bereich wei sender Zeiger sagt wenig über die wichtige und oft viel zu niedrige Öltemperatur aus. Schadet schnelles Einfahren? Nicht wenige Autofahrer schreiben einer beherzteren Betätigung des Gaspedals während der Einfahrzeit eine besonders vorteilhafte Wir kung für den Motor zu. Sie behaupten: Forsch eingefah rene Wagen sind auch später schnell. Diese Annahme deckt sich durchaus mit der allge meinen Erfahrung: Motoren, die von Anfang an nicht so zimperlich behandelt wurden, geraten meist zur Freude ih rer Besitzer. Auch ein kurzfri stiges Überschreiten der zu meist nur empfohlenen Einfahr-Geschwindigkeiten ...Quelle:
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