auto motor und sport / Nr. 12 / 2009 - Seite 16
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... verbunden “ Opel-Designchef Mark Adams Designchef Mark Adams: „Der Fußgängerschutz er fordert vorn einen größeren Überhang, also haben wir die gesamte Seiten-Fensterlinie in Aussehen und Pro portion so angepasst, dass wir ein schlankes Profil bei gleichzeitig guter Übersichtlichkeit erzielen konnten.“ Besonderes Augenmerk galt auch der Neugestaltung der Heckpartie, erklärt Adams: „Die stark abfallende Dachlinie und die athletischen Schultern am Heck ver leihen dem Astra einen eindrucksvollen Stand. Verstärkt wird sein kraftvoller Auftritt durch die breiten geteilten Rückleuchten.“ Technisch baut der neue Astra auf der Delta-Plattform des GM-Konzerns auf, die künftig auch im Saab 9-3 zum Einsatz kommt und allradfähig ist, womit Opel neuer dings eine Antwort auf den Golf 4motion geben kann. Das neue Fahrwerk soll durch eine ausgeklügelte Kom bination von Mechanik und Elektronik glänzen und bie tet mit dem adaptiven Flex-Ride-System wie beim Insignia die Möglichkeit von drei spezifischen Einstel lungen. Weitere Extras sind das Bi-Xenon-Lichtsystem AFL+, das sich in verschiedenen Stufen automatisch den Fahrund Straßensituationen anpassen kann, sowie eine Frontkamera mit Verkehrsschilderkennung (siehe Seite 122) und Spurhaltewarner. Umweltpolitisch rein erfüllen alle acht zum Verkaufsstart angebotenen Motoren die Euro 5-Morm. Die vier Benziner leisten ...Quelle:
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