AR-Zeitung Nr. 46 / 1960 vom 27.Okt.1960 - Seite 23

Kurztest in Montléry - Panhard PL 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Gelegenheit, zehn Fahrzeuge zu fahren: Peugeot 404 und 403-Sept-1300, Simca Aronde Montlhery und Ariane, Citroen-DS-19-Cabriolet, Renault Ondine und Ondine Gordini, Panhard PL 17, DB-Panhard und Alpine. Am «Start» waren bis auf den Facel-Vega sämtliche französischen Marken vertreten, darunter auch Vespa, dessen neues Modell mit Vierganggetriebe wir allerdings nicht geprüft haben. Aus den nachfolgenden Kurzberichten mögen unsere Leser vielleicht noch besser als aus dem Studium der technischen Spezifikationen die Tendenz des französischen Automobilbaues herauslesen. Fortschritte wurden in bezug auf Wirtschaftlichkeit, Fahrkomfort und Finish erzielt. Ausser beim sportlichen Alpine und beim DB waren keine Wagen mit aussergewöhnlich niedrigem Leistungsgewicht oder mit einer gegenüber dem Vorjahr auffallend gesteigerten Motorleistung festzustellen. Auf der andern Seite hat man fast überall die Sitze verbessert, die Rückenlehnen auch während der Fahrt verstellbar gemacht und für die Polster neue Dessins entworfen. Einzig der Simca Ariane hat gegen- über dem Vorjahr einen Motorleistungszuwachs zu verzeichnen, doch bleibt er, so gut wie der Peugeot 403-Sept-1300, ein geräumiger Wagen mit relativ kleinem, aber wirtschaftlichem Motor. Die Konzentration auf das Einfache und Wirtschaftliche ist eine Konsequenz der hohen Steuerabgaben, welche der Automobilbetrieb in ...

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