AR-Zeitung Nr. 20 / 1995 vom 11. Mai 1995 - Seite 43
SLK als Weg zu jungem Publikum - Gespräch mit Bruno Sacco, Chefdesigner Mercedes-Benz
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wird das Modell, das neben dem Preis von seiner Konzeption her auf ein jüngeres Publikum zugeschnitten ist, für dieses besonders attraktiv. Wir hoffen, dadurch Kunden zu erreichen, die sich bisher nicht für einen Mercedes interessiert haben oder ihn sich schlicht nicht leisten konnten. Doch wir beabsichtigen, beim SLK ebenfalls für konservativer eingestellte junge Leute eine entsprechende Innenausstattung in dunkleren Farben bereitzuhalten.» «Auch im Karosseriedesign hat •Mercedes versucht, für den SLK neue Elemente zu finden. Der erste Prototyp hatte noch freistehende Kopfstützen, sogenannte Dome, die sich bis zum Kofferraumdeckel hingezogen haben. Damit hat das Fahrzeug ein besonders unverwechselbares Aussehen erhalten. In einer späteren Nr. 20/11. Mai 1995 «Der SLK soll, zumindest in der Basisversion, zu einem für Mercedes ungewohnt günstigen Preis von gegen 50 000 DM auf den Markt kommen. Dies setzt ein sehr strenges Kostenmanagement voraus. Hatte dieser Umstand Einfluss auf Ihre Arbeit? Haben Sie, um Kosten zu sparen, auf Teile aus dem SL zurückgegriffen?» «Es war nie unsere Absicht, Teile aus dem SL zu verwenden. Der SLK ist ein völlig eigenständiges Modell, viel kompakter als der SL, und aus diesem Grund war es auch gar nicht möglich, Teile des grossen SL einzusetzen. Dies gilt nicht nur für Karosserie oder Antriebsstrang, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare