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AR-Zeitung Nr. 31 / 2011 vom 4. August 2011 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Orange oderSaphirschwarz Metallic Fr. 850.-. OPTIONEN (AUSZUG) Auf Hinterräder, ESP (DSC) mit drei Einstellungen; Differenzialsperre(100 %), 6-Gang-Handschaltgetriebe: 1.4,11; II. 2,31; III. 1,54; IV. 1,18; V. 1; VI.0,85; R. 3,73; Achse 3,15. KRAFTÜBERTRAGUNG6 Airbags, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen,Ledersportsitze, vorne heizbar, umlegbare Rücksitze, Multifunktionslederlenkrad, Klimaautomatik, Tempomat, Hill Holder, Bi-Xenon, Audio/MP3/Auxin mit 6 LS. AUSSTATTUNG(AUSZUG) Werk 3 Jahre/100000 km, Gratisservice 10 Jahre/100000 km; Korrosion12 Jahre, Mobilität 5 Jahre. 4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung Vanos (Kette), Alu-Zylinderkopfund -block; Ölinhalt 6,5 L; Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren (200 bar), 2Turbos parallel, Intercooler. GARANTIEN MOTORKONSTRUKTION Höchstgeschw. 250 km/h, Geschw.bei 1000/min im 6. Gang 45,7 km/h; 0 bis 100 km/h 4,9 s; 0 bis 200 km/h 17,3 s; Verbrauch EU 13,6/7,3/9,6 L/100 km; C0 2 224 g/km. Energieeffizienzkategorie G TESTWAGENLIEFERANT den geregelten Altemator, der die Bremsenergie teilweise rekuperiert. Trotzdemdarf man bei diesem Auto beim Verbrauch keine Wunder erwarten. Immerhin kann sich der 3,0-L-Turbomotor auch mit etwas mehr als 8 L/100 km zufrieden geben, wenn man äusserst sparsam und vorausschauend fährt, doch dies ist ja nicht der Zweck dieses Autos. Im «normalen» ...

Quelle: