AR-Zeitung Nr. 43 / 1981 vom 15.Okt.1981 - Seite 16
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... km) und bei 120 km/h um 18,8 1/2 (10,81/100 km). weniger Benzin verbraucht der 200er mit dem jetzt auf Wunsch lieferbaren 5-Gang-Getriebe bei konstanten 120 km/h (9,61/100 km). Und bei 90 km/h braucht er 3,8 1/2 weniger (7,61/100 km). weniger Benzin bei 120 km/h braucht der 230 E (9,61/100 km) und 6,1% weniger bei 90 km/h (1J1/100 km). Das jetzt lieferbare 5-Gang-Getriebe, die Kraftstoffschubabschaltung und die modifizierte Transistorzündung sind die Massnahmen, dank denen diese Einsparungen erzielt werden. weniger Benzin braucht der 250er bei 120 km/h (10,41/100 km). Eine längere Hinterachsübersetzung, abgesenkte Leerlaufdrehzahl, das angepasste Leerlaufdüsensystem, erhöhte Verdichtung, temperaturabhängige Zündumschaltung, neue Zündkennlinie und das jetzt auf Wunsch lieferbare 5-Gang- Getriebe bringen für den 250er auch 9,8 1/2 Einsparung im Stadtzyklus (14,81/100 km). beträgt die Verbrauchsreduktion für den 300 D mit dem ab Frühling 1982 lieferbaren 5-Gang-Getriebe bei 120 km/h (9,51/100 km). Bei 90 km/h bringt das neue 5-Gang- Getriebe und weitere Optimierungsmassnahmen für dieses schon bis anhin besonders verbrauchsgünstige Fahrzeug 11% Einsparung (7,01/100 km). weniger Benzin verbrauchen der 280 SE und 280 SEL im Stadtzyklus (14,61/100 km). Die Massnahmen: abgesenkte Leerlaufdrehzahl, geänderte Steuerzeiten, neue Ixerlaufluftführung zum Saugrohr, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare