auto motor und sport / Nr. 7 / 1982 - Seite 100
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... einem rich tigen Auto am ähnlichsten zu sein. Beim Goggo blieb es dann über all die Jahre, denn Henning be saß nur den alten Führerschein Klasse IV aus der Zeit vor 1954. Und mit dem durfte man nur Fahrzeuge bis 250 cm3 fah ren. An den Führerschein Klasse III hat sich Henning zeitlebens nicht so recht ge traut. Solcherlei Führerschein-Äng ste sind der Grund, weswegen die Fans des Goggomobils im mer noch gut erhaltene Exem plare aufstöbern können. Der Glas-Club International, 1975 gegründet, hat inzwischen knapp 200 Mitglieder vorwie gend aus Deutschland, aber auch aus der Schweiz, Öster reich, Holland, Belgien, Finn land, Australien und den USA. Sein Ziel ist es, den Namen des Autoherstellers Glas nicht in Vergessenheit geraten zu las sen. Es gibt in der Bundesrepublik wohl kaum jemand, der das Goggomobil nicht kennt. Der Name „Goggo“ wurde gera dezu zum Synonym für die Kleinstwagen der fünfziger Jahre. Daß die Goggomobile aber von der Firma Glas gebaut wurden, die später auch grö ßere Modelle mit meist recht sportlichem Charakter produ zierte, weiß kaum noch jemand. Es hört sich an wie ein schlech ter Witz, aber es ist wahr: Als im vergangenen Jahr das schweizerische Fernsehen be richtete, daß auf dem Genfer Salon auf dem Stand der Mar kenclubs auch ein Glas-Auto - das weiße 1204 Cabrio des Club-Präsidenten Kurt Biglerzu ...Quelle:
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