AR-Zeitung Nr. 38 / 2008 vom 17. September 2008 - Seite 41
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... maximal 30 kg reduziert. Damit glaubt man,die Rundenzeit in Le Mans um bis zu vier Sekunden senken zu können. Die Franzosen wollen 2009 ein Auto ausser Konkurrenz (ohne Wertung) laufen lassen, um die Technologie unter den extremen Bedingungen eines Langstreckenrennens zu testen. «Die Hybridversion des Peugeot 908 HDi FAP passt perfekt zu unserem Sportwagenprojekt,mit dem wir uns nicht nur dem sportlichen Wettbewerb stellen, sondern auch den Motorsport zu Entwicklungsund Forschungszwecken für die Marke Peugeot nutzen», sagte Michel Barge, Direktor von Peugeot Sport. RivaleAudi ist offensichtlich von diesem System noch nicht überzeugt und hat nach Aussage von Motorenchef Ulrich Baretzky diesbezüglich noch keine Pläne in der Schublade. aw Le-Mans-Serie Silverstone: Peugeot steht mit leeren Händen da und ist dennoch zufrieden. Letztes Rennen von Fredy Lienhard. 1000 km Silverstone (GB); 5. und letzter Lauf zur Le Mans Series; 14. Sept. 1. Capello/McNish (l/GB), Audi R10 TDI,195 Runden, 5h40'24,862 (176,696 km/h); 2. Mücke/Charouz (D/CZ), Lola-Aston Martin, 2 Rd. zur.; 3. Dumas/Boullion (F), Pescarolo-Judd, 4 Runden; 4Premat/Rockenfeller (F/D), Audi R10 TDI; 5. Van Merksteijn/Verstappen (NL),Porsche RS Spyder (1. LMP2); 6 Campbell-Walter/Hall (GB), Creation-Judd; 7. Primat/Tinseau (CH/ F); Pescarolo-Judd, 5 Rd.; 8. Ortelli/Ayari ...Quelle:
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