auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 110
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... des bei Audi konsequent betriebenen Leichtbaus und einer guten Karos serie-Aerodynamik. Durchschnittlich benötigte der Testwagen 10,5 L/100 km — im Verhältnis zu den guten Fahr leistungen ein sehr günstiger Wert, der selbst mit dem bescheidenen Tank inhalt von 45 Litern noch einen akzep tablen Aktionsradius ermöglicht. Fahrwerk: sicher und komfortabel Das Fahrwerk wurde ohne Änderun gen vom Vorgängermodell übernom men. Es verhilft dem Audi 80 zu si cheren, unproblematischen Fahreigen- Unverändert blieben naturgemäß die für die Klasse großzügigen Platzverhältnisse im Innenund Kofferraum, die einwandfreie Sitzposition und die gute Übersichtlichkeit. Dank der pra xisgerechten Anordnung aller Schalter und Hebel, der leichtgängigen Len kung und der exakten Schaltung ist der neue Audi 80 genauso mühelos zu bedienen wie sein Vorgänger. Motor: lebhaft und sparsam Wenig Mühe haben auch die Motoren mit dem leichtgewichtigen Auto. Schon das Basis-Triebwerk mit 1,3 Liter Hub raum und 55 PS verhilft dem nur 880 kg wiegenden Audi 80 zu ansprechen den Fahrleistungen. Noch leichter tun sich natürlich die 1600er-Maschinen, die mit 75 und 85 PS zu haben sind und ebenso wie der 1300er mit Nor malbenzin auskommen. Nur der 9,5:1 verdichtete, 110 PS starke Einspritz motor des GTE braucht Super. Der im Testwagen eingebaute 75 PS- Motor brauchte 12,5 ...Quelle:
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