ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1976 - Seite 6
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... zur 10 000-kmlnspektion. Werkstattchef Laukat jun. macht eine Probefahrt und diagnostiziert: Die Kardanwelle ist hin. Eine neue ist aber nicht da und zur Zeit auch nicht lieferbar, und so steht das 7 Monate junge Auto wieder abwartend in der Werkstatt. Lehrerin Sennlaub fährt mal mit dem Bus, mal mit dem VW ihrer Schwester zur Schule. Dienstag, 16. März. Endlich, nach 22 Tagen, ist der Wagen fertig. Christel Sennlaub holt ihn ab, fährt Richtung Bonn und hört wieder das gleiche pochende Geräusch. Postwendend fährt sie zurück zu Laukat. Der Junior-Chef macht wieder eine Probefahrt, hört ebenfalls das Geräusch und läßt in der Werkstatt das Differentialöl ab. Aber da kommt nicht nur öl raus, sondern es sind auch einige Metallspäne dabei. Ein neues Differential ist fällig. Auf Lager ist es freilich nicht; es muß erst beim Importeur angefordert werden. muß 84 DM Beschaffungskosten und 55 DM für öl und Frostschutz zahlen, alles andere (und das sind fast 1800 DM) geht ohne Schwierigkeiten auf Garantie. Allerdings: Der neue Motor muß wiederum eingefahren werden — 1600 km lang. Schön langsam fährt Christel Sennlaub mit ihrem Sportwagen zurück nach Bonn. 14 Tage lang hat sie auf ihr neues Auto verzichten müssen. Mittwoch, 5. November. Der Spitfire verliert öl. Weil die 1000-km-Inspektion für den neuen Motor fällig ist, bringt Frau ...Quelle:
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