auto motor und sport / Nr. 3 / 2010 - Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Elegance- Version riischt sich der Superb mit Dekoreinlagen in Holzoptik aut recht filigran wirkenden Gestell nach vorne geklappt wird. Angesichts der Preisdifferenz von ungefähr 12 000 Euro zwischen dem getesteten Combi 2.0 TD1 mit 170 PS und Elegance-Paket und einem E 220 CDI T-Modell könnte der Wunsch nach einem Stern bei manchen Kombi-Käu fern jedoch genauso schnell verblassen wie dessen Schnuppen. Zumal der Sko da mit einem einzigartigen Platzange bot aufwartet: Knapp elf Zentimeter mehr Normsitzraum als im T-Modell lassen Eltern selbst dann nur müde mit den Schultern zucken, wenn der Junior in der Pubertät beschließt, die Statur eines Basketball-Profis anzunehmen. Auch die direkten Wettbewerber ohne Premium-Anspruch kommen in dieser Disziplin nicht mit. Die Chance, dass die Konkurrenz beim Antrieb davonfährt, fällt ebenfalls gering aus - schließlich liefert Skoda sein Top modell mit modernen aufgeladenen Benzinund Diesel-Direkteinspritzern aus. Lediglich der 140-PS-TDI arbeitet noch nach dem Pumpe-Düse-Prinzip, während die getestete 170-PS-Variante dank Common-Rail-Technik sanfter verbrennen darf. Bis zu 1800 bar Druck und Achtloch-Einspritzdüsen, durch die bis zu sieben Mal pro Arbeitstakt Kraftstoff schießt, beruhigen den Mo torlauf, zwei Ausgleichswellen besor gen den Rest. Nach einem kurzen Mo ment des Luftholens ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare