AR-Zeitung Nr. 68 / 1934 vom 21.Aug.1934 - Seite 5
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... (Bugatti), 8' 453/B" = 82,1 km/St Klasse aber 2000 bis 8000 ccm: 1. H. Stuck (Auto-Union), 8' 068/s" = 88,779 km/St. 2. R. Caracciola (Mercedes-Benz), 8' 32'/s" = 84,276 km/St. 3. E. von Delius (Alfa Romeo), 8' 45'/5". 4. Zanelli (Pescara), 8' 57V6". ' ' * geriet auf dem Bahnübergang ins Schleudern, rannte zunächst gegen das Eisengitter, wurde dann aber seitlich umgeworfen und begrub die Fahrerin wie den Beifahrer Treber unter sich. Edith Frisch wurde kurz darauf — der Unfall ereignete sich um 8 Uhr morgens — ins Luisenkrankenhaus Vöhrenbach überführt, wo sie sofort geröntget wurde. Ohne aber das Bewusstsein wieder erlangt zu haben, erlag sie um 11.10 Uhr ihren schweren Unterleibsverletzungen. Treber, ein Rüsselsheimer Herrenfahrer, erlitt eine leichte Schulterquetschung und Rippenbrüche. — Edith Frisch war eine der beliebtesten Erscheinungen im deutschen Autosport und seit vielen Jahren mit ihm verwachsen. Im vergangenen Jahre trieb sie eifrig Rennsport und beteiligte sich an vielen Rennen des Inund Auslandes. In diesem Jahre widmete sie sich ausschliesslich dem Tourensport, war in der Brandenburgischen Geländefahrt, bei der Drei-Tage-Harzfahrt und bei den Deutschen Kampfspielen erfolgreich, und — tragisches Geschick — einen Tag vor dem Unglück erst ist sie sieggekrönt von der Alpenfahrt ...Quelle:
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