AR-Zeitung Nr. 45 / 1971 vom 21.Okt.1971 - Seite 21
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... Vierganggetriebe mit der vom «L» her bekannten Sportschaltung mit verkürztem Stockhebel. Auf Wunsch und gegen einen Mehrpreis von 895 Franken ist jedoch auch die GM-Automatik aus Strassburg erhältlich. Letztere erhält eine von 4,11.1 auf 4,375 1 verkürzte Hinterachsuntersetzung. Der rund 800 Kilogramm schwere Special erreicht laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h mit mechanischem und 135 km/h mit automatischem Getriebe. Beim Fahrwerk des Special hat das Schweizer GM-Montagewerk nicht gespart. Sowohl die Radialpneus der Dimension 155 SR 13 wie auch die Kurvenstabilisatoren vorn und hinten zählen zur Serienausrüstung. Die Bremsanlage umfasst vordere Scheiben und hintere Trommeln. Das Zweikreissystem ist mit Unterdruckhilfe versehen — für einen 1,2-Liter nicht die Regel — die den Pedaldruck stark verringert. Durch Weglassen von Chromleisten und Beibehalten von praktischen Ausrüstungsdetails unterscheidet sich der Special auch optisch vom billigeren Kadett sowie dem Kadett L. Wie bei der einfachen Ausführung fehlen auch beim Special die verchromten Scheibenrahmen, die Chromeinfassungen der Radausschnitte und die durchgehende Zierleiste unterhalb der Türen. Dagegen sind die Gummipuffer, sonst nur beim L anzutreffen, auch beim Special zu finden, der sich zudem durch Radzierringe, verchromte Regenleisten, entsprechende Aufschriften ...Quelle:
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