AR-Zeitung Nr. 20 / 1914 vom 15.Mai.1914 - Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Graubündens bedauern, wie blamiert der grosse Kanton heute in der Eidgenossenschaft dasteht. A. In der letzten Nummer der « Automobil-Revue » brachten wir eine Abbildung des durch Gyroskopwirkung (das heisst Kreiselwirkung) im Gleichgewicht erhaltenen Automobils, das der russische Ingenieur Peter Schilowsky konstruiert hat und mit dem er, als er sich mitten in den Strassenverkehr von London wagte, dort nicht geringes Aufsehen erregte. Wir bringen heute ergänzend einige weitere Abbildungen dieses kuriosen Vehikels, aus denen man Einblick in den Bau des Gyroskopwagens gewinnen kann. Der « Gyrocar », wie die Londoner das neuartige Automobil kurz nennen, wurde nach den Angaben Dr. Schilowskys von der bekannten englischen Autcmobilfabrik « Wolseley Tool and Motor Gar Co.» gebaut. Das Gyroskop ist in dem Wagen wagrecht, das heisst mit senkrechter Drehachse, eingebaut, und zwar ist der ganze Mechanismus in die Mitte des Fahrzeuges verlegt. Es wird durch einen kleinen Eiektro-; motor angetrieben, der den Strom von einer durch den Automobilmotor betätigten Dynamo erhält. Man hat berechnet, dass der zum Betriebe des Gyroskop notwendige Kraftverlust nicht mehr als 1K HP beträgt. Das Gyroskop kann sich innerhalb emes Ausschlagwinkels von etwa 25 Grad beiderseits von der senkrechten Achse bewegen. Zu dem Mechanismus gehören ferner rechts und links vom Wagen zwei ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare