AR-Zeitung Nr. 54 / 1967 vom 21.Dez.1967 - Seite 33
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... sich schon man ches bloss aus den im Rückblickspiegel erkennbaren Fahrzeugeigenheiten ableiten. Wenn — um ein Beispiel zu nennen — das vordere Nummernschild auf die Motorhaube geklebi ist, so bedeutet dies, dass der betreffende Fahrer (oder die betreffende Fahrerin) auf einen besonders geringen Luftwiderstandsbeiwert erpicht ist. Mit auf der Stossstange montiertem Nummernschild erleidet nämlich das aerodynamische Gefüge des Wagens eine Einbusse. Ihrem automobilistischen Leitbild, der Aerodynamik, entsprechend, werden solche Verkehrsteilnehmer entweder möglichst hohe Geschwindigkeiten zu erreichen versuchen, oder sie werden sich den Windschatten ihres Vordermannes zunutze machen. Wie geht man nun diplomatisch richtig mit solchen Leuten um? Man kann beim nächsten Barrierenhalt dem Hintermann offerieren, ihn per Seil direkt ins Schlepptau zu nehmen. Dies würde den angestrebten Windschatteneffekt noch erhöhen. Es soll freilich auch viele Autofahrer mit normal plazierten Nummernschildern geben, die sich gern der möglichst dichten Führung ihres Vordermannes anvertrauen. Sollte bei einem hinten nachfolgenden Autofahrer ein unzähmbarer Trieb zum Ueberholen festgestellt werden - und das kann bei verschiedenen der auf dieser Seite gezeigten Wagen zutreffen - so lässt sich die Situation diplomatisch ehrenvoll beherrschen, indem bei der nächsten Tankstelle vorsichtig ...Quelle:
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