AR-Zeitung Nr. 4 / 1984 vom 27.Jan.1984 - Seite 2
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... beträchtlichen Anteil an den neuen Weichenstellungen der spanischen Staatsfirma? Wollte er sein Licht nicht länger unter den Scheffelstellen? (Photo: Seat-P.) Von unserem Mitarbeiter in Stockholm Nur ein halbes Jahr hat die schwedische Abgaskommission an ihrer Empfehlung festgehalten, die kommende Schweizer Norm auch für Schweden ab Herbst 1987 als Obligatorium vorzuschreiben. Jetzt will sich der einzige Anhänger der CH- Abgaspolitik in Europa von der Schweizer Linie abwenden. Die staatliche Kommission hat sich von der Bonner Entscheidung für bleifreies Benzin offenbar so beeindrucken lassen, dass sie ihf grosses Gutachten vom Sommer 1983 bereits abändert. Nicht länger sollen die künftigen Schweizer Abgasvorschriften wegweisend sein, sondern jetzt will man einem deutschen und einem amerikanischen Leitstern folgen. Die Bundesrepublik Deutschland will ihre «Pilotfunktion» bei der Einführung umweltfreundlicher Automobile weiterhin voll wahrnehmen. Ein Sprecher des Innenministeriums, Dr. Michael-Andreas Butz, bestritt, dass in der Bundesrepublik an einen «nationalen Stufenplan» gedacht sei. Es bliebe bei dem Kabinettsbeschluss, nach dem in der Bundesrepublik vom 1.1. 1986 an verschärfte Abgasgrenzwerte gelten werden. Der Sprecher des Innenministeriums räumte ein, es könnte allerdings möglich sein, dass die EG-Kommission in ihrem Konzept, ...Quelle:
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