auto motor und sport / Nr. 13 / 1991 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus dem Bordcompu ter abgelesen werden. Wer künftig die Sonne in den Astra reinscheinen lassen will, der kommt am Kunststoff dach nicht vorbei. Wie beim größeren Bruder, dem Vectra, wird das Schiebedach mecha nisch bedient. Als Erbstück aus dem Vec tra ist auch die Vorderachse zu sehen. Ein Hilfsrahmen soll künftig Motorund Fahrwerks geräusche wegfiltern und den Komforteindruck verbessern. Geräuschoptimiert präsentiert sich auch die Hinterachse, die aus dem Kadett stammt. Neben neuen, wartungsfreien Radlagem wurden vor allem die Gummilager auf Komfort ge trimmt. Der Radstand ent spricht der Kadett-Dimension, die Spur ist geringfügig (zwi schen 20 und 30 Millimeter) verbreitert. Die Reifengröße variiert zwischen 175/70-13 und der 205/50-15 Zoll-Berei fung des Astra GSi. Reserviert für den sportli chen Astra ist nicht allein eine Antriebsschlupfregelung (ab schaltbar), sondern auch der 150 PS (110 kW) starke Zweili ter-Vierventilmotor. Das unte re Ende der Power-Skala bildet ein 1,4 Liter großer Vierzylin der mit 60 PS (44 kW). Die wei teren Benzinmotoren: 1,6 Liter (75 PS/55 kW), 1,8 Liter (90 PS/66 kW) und 2,0 Liter (115 PS/85 kW). Ein 82 PS (60 kW) starker Diesel mit Turboaufladung wird als gemeinsames Entwick lungsprojekt zwischen Isuzu und Opel gehandelt. Wird der Turbodiesel bereits in Frank furt präsentiert, so muß ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare