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... Entwicklung, diebereits heute, ab Werk, bestellbar sind: Downsizing-Benzinfahrzeuge unter 170 g/km C0 2 (unter ungefähr 7,0 L/100 km), Erdgasfahrzeuge, Hybridfahrzeuge (ohne Mikro-Hybrid- Fahrzeuge bzw. ohne Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik), E85-Modelle und als Ergänkommen muss, beweisen hier vor allem die Downsizing-Benziner-Modelle. Aber auch Hybridfahrzeuge und die Bioethanol-E85-Modelle verfolgen diese Philosophie: Sparen ja, aber bitte mit Fahrspass. Und genau so soll es in derautomobilen Zukunft auch aussehen: Schonung der Ressourcen, Substitution von Erd- ölprodukten mit alternativenTreibstoffen, Reduktion des automobilen C0 2 -Ausstosses, Vermeidung von lokalenSchadstoffemissionen müssen das Ziel sein ROGER MARTIN Bereits heute sind am Markt Fahrzeuge zu kaufen, die den Ansprüchen von morgen bezüglich Verbrauch und somit CO, genügen können. Dass der Fahrspass dabei nicht zu kurz Bitte nicht am Ziel vorbei Doch wenn all dies auf Kosten unserer Freiheit, auf Kosten von Fahrspass und Fahrfreude geht, werden wir am Ziel vorbeischiessen. Dies beweisen Flops wie das «3-Liter-Auto»oder die ersten (damals noch unbrauchbaren) Start-Stopp-Automatiken. Der Kunde will nicht zum Asket werden, nurum die teils abstrusen Vorstellungen von Politikern oderWeltverbesserern zu erfüllen Sicherheit, Komfort, Fahrleistungen und die Wahlfreiheit - also ...
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