auto motor und sport / Nr. 5 / 1994 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Siebener: schlanke Erscheinung Msm mm _ mät nk langem Radstand und großen Rädern Die Oberklasse macht sich bereit für den Aufschwung. Nach vier mageren Jahren, in denen auch die Lu xusautomobile der oberen Hunderttausend nicht von der Rezession verschont blieben, ist jetzt ein Silberstreifen am Horizont sichtbar. Bis späte stens 1996, so jedenfalls die Prognosen der Automobilher steller, soll der Absatz der Lu xuslimousinen wieder altes Ni veau erreichen. Zusätzliche Im pulse gehen dabei von neuen Märkten wie China und Süd ostasien aus. Der Kuchen ist nicht allzu groß, der hier zu verteilen ist. Maximal 240 000 Exemplare lassen sich in guten Zeiten welt weit absetzen, davon etwa 40 000 in Deutschland. Aber das Geschäft ist nicht nur um satzträchtig, sondern auch luk rativ. Schließlich liegt der durchschnittliche Preislevel der Nobelkarossen eher über als unter 100 000 Mark. Da bleibt einiges hängen. Kein Wunder, daß die Kon kurrenz auch in diesem Segment wächst. Der Lexus 400 von Toyota hat sich zumindest in den USA ganz mühelos in diesem exclusiven Kreis etabliert. Audi wagt nun mit dem revolutionä ren Aluminium-Auto A8 einen neuerlichen Anlauf. Doch die etablierte Kon kurrenz schläft nicht. Die briti sche Nobelmarke Jaguar prä sentiert im Herbst dieses Jahres die XJ-Limousine mit frischen, runderen Formen. Neue V8- Motoren ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare