AR-Zeitung Nr. 26 / 1933 vom 21.Mrz.1933 - Seite 5
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... von 5 % gegenüber dem Vorjahre festzustellen war. Diese Entwicklung wird auch in England der allzu drückenden fiskalischen Belastung des Motorfahrzeuges zugeschrieben. Da auch der übrige Verkehr registriert wird, so lässt sich auch der prozentuale Anteil der verschiedenen Strassenbenützer errechnen. Auf die Personenwagen entfielen 61 %, auf Lastund Lieferungswagen 18 %, auf Motorräder 10 % und auf Pferdefuhrwerke sowie Velofahrer 11 %. Bemerkenswert ist weiterhin die Tatsache, dass der Ueberlandverkehr sehr stark die Umgehungsstrassen, welche Ortschaften nur tangieren, bevorzugt. Diese Strassen weisen eine sehr starke Verkehrszunahme auf, während die älteren Strassen. die noch durch die Ortschaften durchführen, eine bedeutend verminderte Freauenz hatten. Die « Bleib in England >-Campagne. welche die Engländer von Ferienreisen ins Ausland abhalten wollte, hat sich sehr fühlbar ausgewirkt. Es wurde in vermehrtem Masse im Inland gereist, wobei hauptsächlich die weiter entfernten und sonst weniger besuchten Grafschaften, soauch Schottland und Wales einen weit intensiveren Verkehr auf- Dle Verkehrserziehung der englischen Jugend ist eine der zahlreichen Aufgaben, denen sich die bekannte « Safety-First »-Organisation mit grossem Eifer widmet. Um die Kinder auf die Gefahren des Strassenverkehrs aufmerksam zu machen und bei ihnen die ...Quelle:
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