AR-Zeitung Nr. 1 / 1922 vom 06.Jan.1922 - Seite 4
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... zur Aeusserung zu ermuntern. Dass ein bald nach der Anfertigung in Gebrauch genommer Autoreifen nur eine überaus kurze Lebensdauer hat, ist in Fachkreisen längst bekannt. Deswegen geben vorsichtige Fabrikanten ihre Reifen frühestens erst 6 Wochen nach der Anfertigung von ihren Lagern ab. Die Franzosen, ich spreche hier in erster Linie von der Firma Bergougnan in Clermont-Ferrand, die meinem russischen Werk nahegestanden hat und deren Betrieb ich öfters besuchte, sind wohl,am ehesten zu dieser Erkenntnis gekommen, die heute schon Gemeingut aller Pneumatikfabriken ist. Am besten hat sich dieser Grundsatz aber bei der Wiederaufnahme der Fabrikation, nach dem Kriege in Deutschland bestätigt, da die deutschen Fabriken, um rasch ins Geschäft zu kommen, aniangs viel zu wenig abgelagerte Reifen in Gebrauch gaben und daher in kurzer Zeit Reklamationen zu verzeichnen hatten, die sich in erster Linie darin zeigten, dass die Gewebe-Einlagen sich voneinander lösten, sich zwischen ihnen Hohlräume bildeten und die losen Stofflagen durch die vermehrte Reibung rasch kaput gingen. Auch wenn ein Loslösen nicht eintrat, stellten sich nach kurzer Zeit Leinenbrüche ein oder es löste sich der aufvulkanisierte Protekteur. Immer aber musste man die Beobachtung machen, dass die Reifen nicht mehr als 2000, höchstens 2500 km leisteten. An meinem eigenen Auto, auf das ich ...Quelle:
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