auto motor und sport / Nr. 20 / 1971 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wegen der laufenden Frischölschmierung für die radialen Dichtleisten erfolgt ein definierter Ölverbrauch, der zum regelmäßigen Nachfüllen zwingt. Andererseits macht diese Methode den Ölwechsel überflüssig. Zum besseren Einlegen des Rück wärtsganges wird nun schon in der Neutralstellung des Schalt hebels bei seinem Berühren auto matisch ausgekuppelt. Der Rück wärtsgang ließ sich bisher nur wi derwillig aus der Neutralstellung einlegen, man mußte dies meistens aus dem 1. Gang heraus tun. Unter bestimmten Umständen gab es Schäden an der Exzenterwelle des Kreiskolbens, besonders bei zu hohen Drehzahlen. Nun wurden die Austrittsbohrungen für das öl aus der Welle so nebeneinander angeordnet, daß es während einer drucklosen Phase besser ausströ men kann. Das Lager wird nun reichlicher geschmiert und bleibt dadurch auch kühler. Die Anord nung der Ölbohrungen wurde auf einem Elektronenrechner von Daimler-Benz ermittelt. Daher nennt man die neue Exzenterwelle intern auch „Computerwelle“. Schließlich sei der Einbau einer Nachverbrennungsanlage für den Ro 80 erwähnt. Dies erfolgt im Zuge der Einführung der Abgas- Europa-Regelung in der Bundes republik im Oktober 1971. Wegen des erhöhten Anfalles von Kohlen wasserstoffen werden die Abgase in einem Reaktor noch einmal mit Luft aus einem Verdichter angerei chert und einer erneuten Verbren nung ...Quelle:
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