AR-Zeitung Nr. 43 / 2006 vom 25. Oktober 2006 - Seite 18
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... 125 cm beträgt, ist für das Einund Aussteigen auch nicht die gleiche Gelenkigkeit vonnöten wiebeim nur 116,5 cm messenden Italiener. Die Bodenfreiheit ist ebenfalls grösser, so dass der R8 auch ohne den hydraulischem Bug-Lift des Gallardo gröbere Bodenunebenheiten passieren Frankfurter IAA im folgenden September der Öffentlichkeit gezeigt wurde (AR37/2003). kann. Die Breite ist mit 190 cm gleich, dagegen istder R8 mit 443 cm um 13 cm länger. Identifizierungsproblemedürfte es beim Auftauchen eines R8 mit Sicherheit nicht geben: Die Formensprache folgt der aktuellen Audi-Designphilosophie mit bogenförmigerDachlinie und vor allem mit dem weit heruntergezogenen, grossen Singleframe-Kühlergrill. Im Heckbereich sind Anklänge an den TT erkennbar. Auf einen Heckspoiler konnte angesichts der Höchstgeschwindigkeit von rund 300 km/h trotz aerodynamisch gestaltetem Unterboden und Diffusoren nicht verzichtet werden, aber glücklicherweise ist dieses Luftleitelement bei geringerem Tempo karosseriebündig eingefahren. Blickfang «Sideblade» Ein charakteristisches Stylingmerkmal ist das sogenannte«Sideblade» hinter den Türen, ein gewölbtes, vertikales Luftleitelement, welches die Kühlluftöffnung für den Motor optisch hervorhebt. Das Sideblade ist je nach Kundenwunsch in Wagenfarbe gehalten, kann aber auch in einer dazupassenden Kontrastfarbe oder im ...Quelle:
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