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... mit integrierten Nebellampen, die attraktiven Leichtmetallräder unter wulstigen Kotflügelverbreiterungen und natürlich auch sein weithin sichtbarer Name. Leistung von 65 DIN-PS bei 5600/min beim Bertone 120 vor allem durch eine widerstandsärmere Auspuffanlage und durch eine andere Nockenwelle auf 71 DIN-PS bei 6050/min gebracht wurde, ist zwar keineswegs ein Muster an Laufruhe, aber er besitzt den unverkennbaren, soliden und vertrauenerwekkenden Sound, der bisher alle kräftigen Mini-Versionen ausgzeichnet hatte. Im Leerlauf neigt die Maschine zum Schütteln; darüber dreht sie erfreulich rund. Erstaunlich für die langhubige Auslegung (Bohrung 70,6 mm, Hub 81,33 mm) ist ihre Drehfreudigkeit. Der Motor des Testwagens drehte leicht bis 6200/min, bei den Beschleunigungsmessungen sogar darüber. Die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (Tachoangabe 165 km/h) entspricht 6250/min; diese Drehzahl verkraftete der Motor auch über längere Zeit klaglos, und dank dem eingebauten Ölkühler war auch kein abnormaler Temperaturanstieg zu verzeichnen. Ob die gelegentlich bei Vollgasfahrt aufgetretenen kurzzeitigen Motoraussetzer auf einen Fehler in der Benzinzufuhr oder eine Zündungsschwäche zurückzuführen waren, konnte nicht eruiert werden. Von 3500/mm an schwillt die Lärmkulisse stark an, und im Be- Zweiten einlegen. Wie bei allen Mini packte die Kupplung ...
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