AR-Zeitung Nr. 10 / 1981 vom 05.Mrz.1981 - Seite 4
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... eleganten Allrad-Sportcoupes mit universellen Fahreigenschaften gibt. Man erinnert sich: Bereits in den Jahren 1965 bis 1971 ist ein Auto mit ähnlichem Grundkonzept, der Jensen V8 FF, in einer Auflage von total rund 800 Exemplaren gebaut worden. Uns scheint, dass Pininfarina den Allradantriebsgedanken, der momentan vor allem durch Subaru in der populären Wagenklasse zu einem ersten bedeutenden Durchbruch gekommen ist, in idealer Weise in die Hochleistungskategorie transponiert hat. Mit seiner zeitgemässen Kombination der nach wie vor sehr zugkräftigen Sportwagenidee und dem immer mehr ins Gespräch kommenden Vierradantriebskonzept führt er den Gedanken, der seinerzeit die Audi-Ingenieure zum Bau des Original- Quattro geführt hatte, einen logischen Schritt weiter. Nö Audi Quattro Pininfarina — Technische Daten Einzelstück. Hochleistungscoupe mit aufgeladenem 2,2 Liter 5 Zylindermotor und permanentem Vierradantrieb. 5 Gang Getriebe, vorn und hinten Einzelradaufhängung. Karosserie Pininfarina. Debüt Genf 1981 Karosserie, Gewichte: Coupe 2tü- rig, 4 Sitze; Gewicht leer (DIN) ca. 1250 kg, max. zul. 1760 kg. Motordaten (DIN): 5 Zyl. in Linie (79,5x86,4 mm), 2144 cm3; Kompr 7:1; 147 kW (200 PS) bei 5500/min. 68,6 kW/L (93,3 PS/L); 285 Nm (29,1 mkp) bei 3500/min; Oktanbedarf 98 ROZ. Motorkonstruktion: Frontmotor, um 20" nach rechts geneigt. 1 ...Quelle:
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