AR-Zeitung Nr. 25 / 1997 vom 12. Juni 1997 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nicht setzen. Die 4 x 4-Fähigkeiten des Mercedes/Puch-Unterbaus sind ja ohnehin über alle Zweifel erhaben. Auch so setzte dieses Türiner Designprodukt in die hehreAlpenwelt einen gänzlich ungewohnten Glanzpunkt. Ein edel karossierter Sportzweisitzer, der so hoch über den Rädern thront, ist ein gewöhnungsbedürftiger Anblick. Für den Einstieg muss man nichtnur die Beine tüchtig nach oben anheben, sondern auch den Kopf einziehen. Denn der Intruder ist nur gerade 150 cm hoch, während es der MB/Puch G auf 194 cm Standhöhe bringt. Anderseits sitzt man imIntruder sportlich bequem zurückgelehnt statt steil. Die blauen Ledersitze sind nicht nur schmuck anzuschaun, sondernbieten auch sicheren Halt. In Blau geben sich nicht nurweitere Lederverkleidungen, sondern ebenso die Zifferblätter. Sie stammen zwar vom G- Modell, wurden aber eigens«umchiffriert». Dass sie in zentraler Lage angeordnet sind -gemäss Heuhez eine Anspielung auf die Bordinstramenteeines Flugzeugs -, gibt dem Cockpit nicht nur den individuellen Touch, sondern soll überdies dem Beifahrer eine aktive Rolle als Kopilot vermitteln. Die Sicht über die sanften Wölbungen der Motorhaubegestattet problemloses Anpeilen der Kurven auch auf schmälsten Strässchen, auch wenn die vorausliegenden Abschnitte wohl nicht so nahe bis vor das Fahrzeug überblicktwerden können wie im MB/ Puch G. Die dem ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare