auto motor und sport / Nr. 21 / 1971 - Seite 50
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... seitlichen Halt. We sentlich höher als im Simca oder 2 CV sitzt man im Re nault, was vor allem beim Ran gieren im Stadtverkehr Vor teile bietet, überhaupt machen die großflächigen, in der Pol sterung richtig abgestimmten Sitze einen guten Eindruck. Die Position zum Lenkrad und zu den Pedalen ist ausgezeich net, die Lehnen sind stufenlos regulierbar — allerdings bie ten sie keine gute Seitenfüh rung in schnell gefahrenen Kurven. Auch im Fiat fühlt man sich auf den Vordersitzen gut aufgehoben, obwohl die Sitz flächen kurz und schmal sind. Mit Ausnahme des VW, der übrigens als einziger Teilneh mer keine Lehnenverriegelung aufzuweisen hat, waren erfreu licherweise alle Sitze mit Stoff bezügen versehen. Es liegt auf der Hand, daß man bei Autos der untersten Preis klasse keine Ausstattungswun der erwarten kann, zumal es in den höheren Bereichen durchaus üblich ist, die Aus stattung erst über teilweise Gewichte Citroen2 CV 6 Fiat850 Renault4 Export Simca 1000 LS VW1200 Eigengewicht vollgetankt kg 590 680 700 790 790 zulässiges Gesamtgewicht kg 895 1070 1050 1175 1140 Zuladung kg 305 390 350 385 350 Personenindexzahl 3,6 4,6 4,1 4,5 4,1 Gewichtsverteilung Vorderachse % 58,5 35,3 55,7 39,2 41,8 Hinterachse % 41,5 64,7 44,3 60,8 58,2 zulässige Anhängelast gebremst kg 400 450 500 500 500/650* ungebremst kg — 350 350 430 400 Leistungsgewicht ...Quelle:
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