auto motor und sport / Nr. 10 / 1975 - Seite 48
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... Wind Fahrbericht Peugeot 504 Coupé und Cabrio: jetzt mit sechs Zylindern und 136 PS. Das Peugeot 504-Coupé (wie auch das Cabriolet) ist keineswegs eine grundlegende Neuerung im Peugeot-Programm: Es wird schon seit 1969 gebaut und verfügte bis zum Herbst letzten Jahres über den Zwei liter-Vierzylinder mit Benzineinsprit zung, mit dem auch die 504 Tl-Limousine ausgerüstet ist. Neben dem für ein Zweiliter-Coupé sehr hohen Preis - er lag deutlich über 20 000 Mark — dürfte vor allem dieser Vierzylinder dafür verantwortlich ge wesen sein, daß der Peugeot hier zulande nur wenige Freunde fand: 1973 wurden gerade 200 Stück ver kauft. Das nur 104 PS starke Trieb werk konnte dem Coupé, das zudem Der von Peugeot, Renault und Volvo entwickelte V6-Motor. mit über 1500 Kilogramm Leergewicht erheblich schwerer geraten war als die Limousine, nicht zu Fahrleistungen ver helfen, die dem sportlichen Äußeren angemessen gewesen wären. Dem soll nun die neueste Ausführung von Coupé und Cabriolet abhelfen. Sie besitzt den von Peugeot, Volvo und Renault gemeinsam entwickelten und im französischen Douvrin produzierten Sechszylinder-V-Motor mit 2,7 Liter Hubraum. Der kleine Unterschied Dieser V-Motor ist ein modern konzi piertes Triebwerk mit aus Aluminium gefertigtem Zylinderblock und aus SB-L 1230 48 tTest und Technik 10/1975 FO TO S: SEUFERT ...Quelle:
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