auto motor und sport / Nr. 23 / 1997 - Seite 38
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... PS) Audi-Automatik: Tiptronic zur manuellen Auswahl der Gänge Audi 3,7 L IN'C53Ü6 Leistungsdiagramm ____X Drehzahl in 1000, min Audi A8: die einzige Luxus-Limousine mit Leichtmetall-Karosserie und Frontantrieb Audi-V8: sehr gute Durchzugskraft schon bei niedriger Drehzahl Hilfreich ist da sicher auch das im Vergleich beste Automa tikgetriebe des Mercedes, das nahezu schlafwandlerisch si cher mitdenkt und stets den richtigen Gang bereithält. Ma nuelle Eingriffe erübrigen sich da weitgehend. Die bei den Konkurrenten installierten ZF- Automaten lassen hier je nach Auslegung noch so manchen Wunsch offen. Und die im Audiund BMW-Gctriebe inte grierte sequentielle Schaltmög lichkeit (Tiptronic) ist vergli chen mit der simplen, U-för migen Wählhebelführung des Jaguar auch kein echter Fort schritt. Zumal es ja im Prin zip darum geht, ohne manuelle Eingriffe auszukommen. Doch das Getriebe ist nicht der einzige Grund dafür, daß der Mercedes im Antrieb den BMW hinter sich läßt. Sub jektiv enttäuscht der 3,5 Liter- Achtzylinder des Siebener in seiner Leistungscharakteristik. Wenn es zügig vorwärts ge hen soll, verlangt der ohne Schaltsaugrohr und Nocken wellenverstellung operierende V8 nach Drehzahl, worunter auch die sonst seidige Lauf kultur etwas leidet. Wahrhaft unzeitgemäß ist hingegen der hohe Verbrauch: 14,6 Liter im Test sind ...Quelle:
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