AR-Zeitung Nr. 30 / 1922 vom 28.Jul.1922 - Seite 8
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... du volant dans son mouvement de rotation par des rainures sur son pourtour, dans lesquelles se logent en partie les goujons de fixation du Carter C sur le volant. L'inertie de l'organe conduit se reduit ä celle de l'arbre B et du plateau D, qui peut encore Stre allege" des garnitures, dans le cas oü il est possible de les fixer au volant •d'une part et au plateau de compression d:autre part. Ce Systeme fait en outre realiser l'economie d'une but6e ä billes en bout de ressort. Sa realisation ne paralt comporter aueune dificult6 insurmontable et, mSme en admettant qu'il revienne legerement plus eher que l'embrayage ä cöne classique, seraitce une raison ä retenir, si Ton considere que l'embrayage est, dans une voiture, l'un des organes les plus susceptibles d'influer sur I'agr6ment de la conduite. Fautil simplement conclure que si on avait deploye la meme somme d'inge'niositd pour perfectionner l'embrayage ä cöne que pour lembrayage ä plateau ou ä disques, le premier aurait fait preuve d'un si faifole prix de revient, se serait montre si simple et de fonctionnement si satisfaisant que les autres types seraient actuellement consideres comme des types de luxe? Je ne le crois pas, car il parait au moins premature', dans l'fetat actuel de la construetion, de proclamer sa ...Quelle:
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